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高速铁路精密测量成套技术

交易方式: 完全转让,许可转让,技术入股 交易价格: 面议

所属行业: 仪器仪表

类型: 非专利

技术成熟度: 通过小试

联系方式

联系人: 镇江市科易网科技有限公司

所在单位: 镇江市科易网科技有限公司

所在地: 浙江

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技术简介

  高速铁路行车速度快,要求长钢轨具有高平顺性,而精密控制网和轨检仪是长钢轨精测与精调的测控基准和唯一设备。京津城际铁路建设时,不论是控制点的测量标志,还是精密控制网的数据处理数学模型和方法,甚至连控制网的外业数据采集和处理软件及轨检仪,均采用国外的技术,这对发展我国自主知识产权的高速铁路全套技术非常不利。在我国高速铁路建设之初,高速铁路精密测量成套技术被原铁道部列为重点研发项目。西南交大在我国首次研发了高速铁路精密测量成套技术,不仅实现了自主知识产权,而且测量效率显著提高。



高速铁路精密测量成套技术.png



  应用领域与已推广使用情况:除京津城际铁路外,我国所有的高速铁路建设和运营中的精密控制网测设及其轨道测量,均采用我国自主研发的高速铁路精密测量成套技术,经济和社会效益显著。


  知识产权情况:高速铁路精密测量及形变监测理论与应用,2011年获教育部科学技术进步二等奖;SGJ-T-CEC-I型客运专线轨道几何状态测量仪系统,2011年获国家测绘科技进步二等奖;高速铁路精密工程测量成套技术,2013年获四川省科学技术进步一等奖;高速铁路轨道平顺性保持技术,2016年获国家技术发明二等奖;同时获国家授权实用新型和发明专利各三项。参与编写我国的高速铁路工程测量规范和铁路工程测量规范。


  技术水平:国际先进。


  技术成熟度:已成熟,处于大规模的生产应用。


  团队简介:刘成龙教授团队近年主要从事高速铁路精密工程测量成套技术研究,代表性科研成果主要有轨道控制网(CPⅢ)自动测量及其数据处理软件、轨道基准网外业测量及其数据处理软件、轨道控制网(CPⅢ)三角高程网数据处理软件、高速铁路轨道几何状态检测仪等软硬件产品,相继通过原铁道部的测试与评审,并在我国高速铁路推广使用,全面取代了国外的同类产品,相应的理论研究成果纳入我国“高速铁路工程测量规范”、“铁路工程测量规范”和“磁浮交通工程测量规范”。


主办单位:镇江市科技局

承办单位:镇江市技术交易所

承建单位:厦门科易网科技有限公司

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